Температура, намного выше климатической нормы, установилась в регионах Уральского, Приволжского, Сибирского и Южного федеральных округов.
Вследствие жары возникает угроза деформации рельсов в указанных округах, сообщает ВНИИ ГОЧС МЧС России. Проблемы с транспортным сообщением могут возникнуть в Башкирии, Томской, Новосибирской, Оренбургской областях.
В институте при МЧС предупреждают, что из-за деформации рельс существуют риски серьезных инцидентов с поездами.
11 июля в Екатеринбурге была зафиксирована температура 40 градусов. Это рекордный показатель за 190 лет наблюдений. В Уральском федеральном округе 12 июля ожидается прогрев воздуха до 36–40 градусов. В Омской области установилась жара в 35 градусов.
В РЖД, как сообщает ТАСС, в ответ на предупреждение заявили, что в опасных районах ведется постоянный мониторинг железнодорожного полотна. Количество осмотров днем увеличивается, а скорость поездов снижена, чтобы избежать тяжелых последствий при аварии.
Феномен выброса рельсов
При высоких температурах металл расширяется, и уложенные рельсы упираются друг в друга, создавая огромное давление, под которым со шпал срывает металлические костыли, и рельс выстреливает в сторону.
Для недопущения подобных явлений между рельсами оставляется зазор. Регулировка стыков проводится регулярно, с заполнением их специальными пластинами. На практике железнодорожная конструкция рассчитана на колебания температур в диапазоне 100 градусов.
