В российских городах, расположенных на водоемах, начинается весенний навигационный период.
Через пару недель на просторах страны начнут курсировать прогулочные лодки, пассажирские теплоходы и трудяги-грузовые баржи: реки, озера и каналы окончательно «оживут».
К примеру, в Москве весенний сезон речного транспорта открылся 24 апреля. На самом деле, здесь навигация последние три года не прекращалась полностью, лишь частично. С момента появления регулярного речного сообщения в столице летом 2023 года, на Москве-реке круглогодично с 7:00 до 23:00, без выходных, работают электросуда.
Это как бы водные электробусы: многие жители столицы теперь предпочитают использовать речной транспорт вместо наземного в своих повседневных поездках на работу и учебу. Поездки стали быстрее, дешевле, комфортнее и даже романтичнее. Все привлекает: от обстановки на борту электросудов до уникальных плавучих причалов. В настоящее время в Москве функционирует уже 24 таких причала.
Говоря о причалах, стоит отметить, что это отдельная тема. Их изготавливают на судостроительном заводе в Перми и отправляют в полуготовом состоянии к месту установки по воде на баржах. Остекление и наладка систем обеспечения жизнедеятельности причалов проводятся непосредственно в Москве.
Плавучие причалы для подзарядки электрических судов оснащены современными технологиями, позволяющими быстро и эффективно заряжать электросуда. Они оборудованы специальными зарядными станциями, которые могут подзаряжать суда как на постоянном, так и на переменном токе, в зависимости от технологий, использованных на конкретном судне.
Также важно отметить, что многие из этих причалов имеют системы сбора дождевой воды для последующего её использования, что снижает потребление ресурсов и улучшает экологическую ситуацию в окружающей среде. На борту некоторых причалов планируется установка солнечных панелей, которые будут генерировать дополнительную энергию.
