В Калининграде на двухъярусном мосту введено одностороннее движение.
С 17 июля 2026 года в Калининграде введено одностороннее движение на двухъярусном мосту в сторону улицы Генерала Буткова. Это решение было принято владельцем моста, ОАО «РЖД», на основе результатов тщательного обследования, которое выявило близкое к аварийному состояние конструкций.
Для водителей предусмотрены альтернативные маршруты. Автомобили, направляющиеся из района Правой набережной и улицы Генерала Буткова к Московскому району, могут использовать Ленинский проспект, Октябрьскую улицу и второй эстакадный мост. Грузовикам рекомендуется использовать только второй эстакадный мост для проезда в том же направлении.
Также важно напомнить, что с февраля 2026 года движение тяжеловесного транспорта по двухъярусному мосту запрещено.
Напоминаем, что в настоящее время вместо двухъярусного моста в Калининграде возводятся два его дублера — автомобильный и железнодорожный. Первоначально предполагали демонтировать историческую переправу через Преголю, но в итоге было решено сохранить ее.
В ходе историко-культурной экспертизы в июне был одобрен проект по демонтажу основной части двухъярусного моста. Специалистам были представлены два варианта сохранения конструкции.
Первый вариант предусматривал реставрацию и адаптацию пролетов, опор, а также башни управления со стороны улицы Портовой, где могли создать музей истории мостостроительства. В этом случае речная часть вместе с башнями была бы демонтирована. Центральный пролет предлагалось сместить на существующие берегообразные конструкции на улице Баграмяна, с созданием лестниц, лифтов и наружных стен для размещения кафе, лекционного зала и смотровой площадки.
В результате Калининградская дирекция инфраструктуры согласовала второй вариант с учетом мнения РЖД. В этом варианте остаются только охраняемые элементы — два пролета на трех опорах и башня управления на улице Портовой, всё остальное — конструкции над рекой и со стороны Баграмяна — будет демонтировано.
Как сообщалось в РБК Калининград, строительство автомобильного дублера началось в 2021 году. Мост длиной более 380 метров станет поддерживаться восемью опорами и тремя пролетами. Центральный судоходный пролет будет выполнен в виде вертикально-подъемной конструкции, позволяющей проход крупных судов. Подрядчиком является компания «БТС-Мост».
