В Казахстане обсуждаются послабления для товаров из России, что может повлиять на экономические отношения между странами.
Министерство промышленности и строительства Казахстана начинает обсуждения с российским министерством промышленности и торговли по вопросу возможного снижения утилизационного сбора на автотранспорт, импортируемый из России. Об этом сообщил министр Ерсайын Нагаспаев в беседе с корреспондентом «Ленты.ру» во время Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
«Переговоры о [возможном пересмотре условий] продолжаются. Мы будем пытаться найти новые точки взаимодействия», — отметил чиновник.
Нагаспаев выразил свою позицию касательно значительного роста утилизационного сбора на автомобили из России и Белоруссии, пояснив, что это решение было принято в ответ на аналогичные меры. Он также отметил, что Казахстан в течение длительного времени анализировал возможность введения утильсбора.
«Мы открыты к диалогу, и я нахожусь в постоянном сотрудничестве с министром [промышленности и торговли России Антоном] Алихановым», — подытожил он.
В январе 2026 года министерство Казахстана анонсировало планы по введению ответного утилизационного сбора на автомобили, поступающие из России, с целью защиты местных производителей. В ведомстве подчеркнули, что действия России и Белоруссии противоречат статьям 454 и 456 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ЕАЭС), согласно которым автомобили, произведенные в Казахстане, считаются товарами ЕАЭС.
8 мая Казахстан резко увеличил утильсбор на автомобили из России: для машин с объемом двигателя от одного до двух литров, которые являются наиболее популярными, базовая цена составляет 216 тысяч тенге (около 34,6 тысячи рублей).
Эксперты отмечают, что такие шаги могут привести к изменениям на рынке автотранспортных средств в Казахстане, а также повлиять на увеличение цен на автомобили для конечных потребителей. Казахстанские автопроизводители приветствуют возможность снижения утилизационного сбора на российские автомобили, так как это может увеличить конкуренцию и снизить стоимость автомобилей на местном рынке.
