В 2025 году выручка Объединенной вагонной компании (ОВК) выросла на 7,67%.
Выручка Объединенной вагонной компании (ОВК) согласно РСБУ в 2025 году увеличилась на 7,67% по сравнению с предыдущим годом и составила 3,7 миллиарда рублей.
Чистая прибыль компании, занимающейся производством грузовых вагонов, составила 148,8 миллиона рублей, тогда как в предыдущем году она зафиксировала убыток в размере 13,08 миллиарда рублей. Валовая прибыль сократилась до 389,7 миллиона рублей, что меньше по сравнению с 866,5 миллиона рублей в 2024 году.
10 апреля издание «Ведомости», ссылаясь на данные Союза вагоностроителей (ОВС), сообщило, что в первом квартале 2026 года российские предприятия по производству вагонов выпустили 9300 грузовых вагонов. Это на 45% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Из этого количества около 4000 единиц составили инновационные вагоны (с нагрузкой на ось 25 тс), что на 34% меньше, чем в прошлом году.
Среди выпущенных вагонов 3642 были полувагоны. Доля инновационного подвижного состава в их производстве составила 91%, всего за квартал было изготовлено 3734 таких вагона, что на 54% меньше по сравнению с прошлым годом. Полувагоны остаются наиболее распространенным типом грузовых вагонов, производимых в России.
Несмотря на снижение объемов производства, эксперты отмечают, что спрос на современные вагоны с улучшенными характеристиками и повышенной грузоподъемностью продолжает сохраняться. Это может служить импульсом для восстановления объемов производства в будущем. Важным фактором также является стабильное финансирование со стороны государственных структур, что может оказать положительное влияние на развитие вагоностроительной отрасли в целом.
Дополнительно стоит отметить, что на фоне изменений в мировой экономике и логистике, российские предприятия вынуждены адаптироваться к новым условиям, что требует инвестиций в модернизацию производственных мощностей и развитие новых технологий. Это может способствовать увеличению производительности и снижению сроков выпуска новых вагонов.
