У многих автомобилей на морозе страдают аккумуляторы. Но китайские машины этим не ограничиваются.
РБК пообщался с представителями нескольких автосервисов насчет текущего положения дел. Мастера говорят, что в морозы традиционно автомобилисты чаще обращаются в автосервисы, поскольку садится аккумулятор, замерзает дизельное топливо.
Однако за последнее время в России стало больше китайских машин, и автосервисы увидели ряд повторяющихся проблем у «китайцев». В одном из московских автосервисов отметили, что за декабрь к ним на ремонт поступили 64 китайских авто. У машин JAC и Haval в морозы начинаются проблемы с сенсором на приборной панели, начинают некорректно работать многофункциональные мультимедийные устройства, жужжат топливные насосы. У Haval на морозе «глючит» печка, у Exeed — климатконтроль. Во многих случаях системы отогреваются за 2-3 часа и восстанавливают работу. Также у китайских машин часто мёрзнут щетки, говорят мастера.
Ранее автосервисы заявили о подорожании ремонтных услуг и автозапчастей в ближайшем будущем минимум на 10%. При том, что за прошлый год многие сервисы уже подняли цены на 20-40%. Причины классические: усложнившаяся логистика, ослабление рубля и удорожание кредитов.
