Три ведущих авиаперевозчика Китая — Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines — завершили первое полугодие с убытками в результате низких цен на авиабилеты внутри страны и значительного роста стоимости топлива, вызванного конфликтами на Ближнем Востоке.
По информации The Wall Street Journal, их совокупные убытки составили примерно 8,17 миллиардов юаней (около 1,2 миллиарда долларов), хотя в июле авиакомпании предупреждали, что эта сумма может приблизиться к 9 миллиардам юаней. При этом в первом квартале они смогли заработать в общей сложности 4,82 миллиарда юаней благодаря устойчивому спросу, особенно на международных направлениях.
В период с января по июнь Air China понесла чистый убыток в размере 2,29 миллиарда юаней, что больше по сравнению с 1,8 миллиарда юаней в аналогичном периоде прошлого года. China Eastern зафиксировала убыток в 2,18 миллиарда юаней по сравнению с 1,43 миллиарда юаней, а China Southern — 3,7 миллиарда юаней против 1,53 миллиарда юаней. Расходы на топливо увеличились на 35-38%.
Несмотря на убытки, выручка всех упомянутых авиакомпаний увеличилась: у Air China — на 10,5%, у China Eastern — на 11%, у China Southern — на 9,7%.
Представители China Eastern отметили, что ситуация с рентабельностью в авиации "значительно ухудшилась" из-за проблем на международных рейсах и стабильно высоких цен на авиатопливо.
Согласно данным Управления гражданской авиации Китая, количество пассажирских перевозок в первом полугодии увеличилось на 1% — до 380 миллионов человек.
Акции Air China в Шанхае упали на 1,7% в понедельник, China Eastern — на 2%, а China Southern — на 1%. С начала года оценка капитализации авиакомпаний снизилась на 38%, 42% и 37,5% соответственно.
Аналитики считают, что в ближайшие месяцы авиакомпании столкнутся с дополнительными вызовами, так как продолжающийся рост цен на топливо и изменения международной политики могут негативно сказаться на спросе на авиаперевозки.
