На аэродроме "Уральского завода гражданской авиации" (УЗГА), который является разработчиком нового авиалайнера, начались летные испытания двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901, установленных на самолете "Байкал".
Соответствующая информация была опубликована в телеграм-канале Минпромторга РФ. В сообщении представлено видео, на котором можно увидеть взлет самолета "Байкал".
Процесс сертификации двигателя ВК-800 и винта АВ-901 планируется завершить в первом квартале 2026 года, а обретение сертификата типа для всего самолета должно состояться до конца того же года, как ранее сообщала Росавиация с ссылкой на Андрея Дорофеева, директора по качеству и сертификации УЗГА.
Самолет "Байкал" с девятью местами предназначен для локальных воздушных маршрутов и планируется, что он заменит устаревший Ан-2. Разработка авиалайнера ведется ООО "Байкал Инжиниринг", дочерней компании УЗГА, которая выиграла соответствующий тендер Минпромторга в 2019 году.
Сроки выпуска "Байкала" несколько раз изменялись. Изначально самолет проектировался с использованием двигателей General Electric H80-100 и винтов Hartzell Propeller (обе компании из США). Первый полет с зарубежными компонентами "Байкал" совершил в январе 2022 года. Однако после введения антироссийских санкций было принято решение о перепроектировке самолета с постановкой на него российских систем.
Летно-технические характеристики обновленной модели предполагают крейсерскую скорость от 250 до 295 км/ч, а также дальность полета на максимальной полезной нагрузке в 1500 кг - 745 км.
Прежде чем выйти на пассажирские маршруты, самолеты "Байкал" должны пройти 100 тысяч часов налета без происшествий при осуществлении авиационных работ, заявлял заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин. Первым оператором новых самолетов, как ожидается, станет "Аэрохимфлот", объединение авиакомпаний, выполняющих авиационно-химические, лесоавиационные и транспортные задачи. В сентябре текущего года "Аэрохимфлот" подписал с "ГТЛК" лизинговые соглашения на льготных условиях на 50 самолётов "Байкал". Поставка ожидается в период с 2027 по 2031 годы, и финансирование сделки планируется осуществить за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Самолет "Байкал" представляет собой региональный летательный аппарат, способный эффективно выполнять задачи в условиях ограниченной инфраструктуры и сложных метеоусловий. В его конструкции применяются современные композитные материалы, что позволяет существенно снизить вес и увеличить топливную эффективность. Кроме того, сниженный уровень шумов и выбросов делает "Байкал" более экологически чистым вариантом для воздушных перевозок.
