В марте 2024 года Китай впервые с конца предыдущего года снизил объем прямых поставок в Россию автомобилей, оборудования, в том числе электротехнического.
Об этом свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР. По сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, экспорт указанных товаров упал на 15% и составил $2,9 млрд. Последнее подобное сокращение наблюдалось в декабре 2022 года и составляло 11% по отношению к декабрю 2021 года, пишет РБК.
Ранее были сообщения о том, что в марте общий объем экспорта из КНР в Россию сократился в годовом исчислении впервые со средины 2022 года. Издание Bloomberg связывает это с углублением санкционного давления со стороны США, которые предложили ввести вторичные санкции против иностранных финансовых организаций, участвующих в сделках на поставку для оборонно-промышленного комплекса РФ.
Тем не менее, отношения между Китаем и Россией в экономической сфере остаются на высоком уровне: в 2023 году двусторонняя торговля товарами выросла на 23%, достигнув рекордных $227,8 млрд, а в первые два месяца 2024 года товарооборот увеличился на 14,1% в сравнении с тем же периодом прошлого года, достигнув более $36,1 млрд, заявил заместитель министра экономического развития Дмитрий Вольвач на заседании Совета глав регионов РФ.
Статистика таможни КНР показывает, что в марте экспорт в Россию упал на 14,2% по сравнению с предыдущим годом, хотя в феврале зафиксирован незначительный рост на 9,6%, указывает старший научный сотрудник РАНХиГС Александр Фиранчук (российская таможенная статистика в отношении конкретных стран закрыта). Этот спад обусловлен не только общим сокращением китайского экспорта на 7,6%, но также подтвержден данными, указывающими на влияние угроз вторичных санкций — уменьшение поставок наиболее заметно по позициям, чувствительным к санкционным ограничениям.
В марте 2024 года заметно сократилась поставка китайских товаров в Россию наземных транспортных средств (легковые машины, грузовики, трактора и их комплектующие — группа 87), уменьшение которой составило около 20% относительно марта 2023 года, составив $1,4 млрд. Отмечается, что этот спад начался уже в феврале на уровне 6% к февралю 2023 года. Тем не менее, за весь предшествующий год экспорт данных транспортных средств увеличился в 3,6 раз в сравнении с 2022 годом. К концу 2023 года отмечено переполнение складов автодилеров китайскими автомобилями.
