Компания Honda представила на токийском автосалоне концепткары AC-X и Micro Commuter. Первый является своеобразным переосмыслением взглядов на четырехдверные купе, тогда как второй относится скорее к футуристическим проектам.
Название модели AC-X расшифровывается как Advanced Cruiser eXperience. Это гибридный автомобиль, оснащенный 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами. Производитель заявляет, что в чисто электрическом режиме заряда аккумуляторов хватит на 50 км пути, максимальная при этом составляет ровно 100 км/ч.
Внешний вид автомобиля во многом напоминает серийные модели, но в данном конкретном случае дизайн был позаимствован у модели FCX Clarity с двигателем на топливных элементах. Дизайнеры внедрили несколько аэродинамических деталей, самыми впечатляющими из которых являются прозрачные колпаки на дисках. Аэродинамические решения позволили снизить коэффициент сопротивления до отметки 0,21. Кроме того, производитель отметил функцию Automatic Mode Support, которая самостоятельно подстраивает большинство параметров под практические нужды водителя.
Еще одной работой инженеров Honda стал концепт Micro Commuter. Данная модель является своего рода программным заявлением производителя, сообщает портал Autoevolution. Как и многие другие участники мирового авторынка, Honda собирается продолжить выпуск экологически чистых моделей. Однако концепт Micro Commuter отличается еще и откровенно футуристическим дизайном.
Этот «чистый» электромобиль отличается ультракомпактными габаритами, он даже меньше, чем знаменитый Smart ForTwo, однако в салоне оказывается достаточно пространства для трех человек. Внутри разместилось даже еще одно транспортное средство — еще более компактный электрический байк, на котором водитель может продолжить движения на малые расстояния. Еще одной футуристической инновацией является встроенный прямо в нижнюю часть лобового стекла информационный дисплей, отображающий самые необходимые и актуальные данные. А вместо традиционного рулевого колеса здесь установлены два джойстика, более комфортные на практике.
