Президент и главный дизайнер группы компаний Hyundai-KIA Motors Питер Шрайер (Peter Schreyer) получил одну из самых престижных наград в автомобильной индустрии — «Золотой руль 2013» (Golden Steering Wheel 2013). За 30-летнюю историю премии Шрайер стал вторым дизайнером, который был удостоен столь высокой почести. Первым был Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), получивший приз в 1995 году.
Питер Шрайер отметил, что ему было очень приятно получить эту важную награду: «это большая честь для меня лично, а также признание заслуг нашей многонациональной команды дизайнеров, добивающейся впечатляющих результатов». Шрайер стал фактическим создателем дизайна KIA, получившего многочисленные награды. «Нос тигра», фирменные очертания радиаторной решетки автомобилей KIA теперь являются однозначно узнаваемым «фамильным признаком» марки. Компания KIA, по словам Шрайера, предоставила ему уникальную возможность начать работу с чистого листа, а также придать автомобильному бренду новый блик.
Питер Шрайер — уроженец Баварии, закончивший Мюнхенский университет прикладных наук и Королевский колледж искусств в Лондоне и удостоившийся степени почетного доктора в 2007 году. До прихода в компанию KIA, под руководством Шрайера был разработан облик таких автомобилей, как Audi TT, VW New Beetle, VW Passat.
В компании KIA Питером Шрайером была создана единая философия дизайна марки, которая стала важной составляющей успеха бренда. За пять лет KIA увеличила объем продаж вдвое, превысив в прошлом году показатель в 2,7 млн. автомобилей в год. Под руководством Шрайера в дизайн-студиях KIA был создан ряд ярких автомобилей, в числе которых KIA Soul, ставший культовой моделью, KIA Sportage и KIA Optima. Из-под его руки вышла целая серия концепт-каров: KIA POP, KIA Provo и KIA GT. Особый стиль подтвержден как успехами на рынке, так и многочисленными наградами. Экспертами не раз выделялась стратегия KIA в области дизайна.
Ежегодная премия «Золотой руль» — самая значимая в автомобильном мире Европы, учрежденная в 1976 году с целью определения лучших новых моделей, вышедших на рынок. Победители в автомобильных категориях выбираются читателями журналов-учредителей премии — Bild am Sonntag и AutoBild — или независимым жюри, состоящим из 40 человек, среди которых авторитетные гонщики, дизайнеры, инженеры и автожурналисты.
