Обсуждение запоздалой реакции России на автоподставщиков: причины, последствия и пути решения проблемы в сфере ДТП и страхования.
Выявить инсценировку дорожно-транспортного происшествия, основываясь только на записях камер видеонаблюдения, практически невозможно. Чтобы установить факт автоподставы, необходимо провести специальное расследование, отмечает Константин Крохмаль, руководитель общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения». По его словам, подобные ситуации должны быть под контролем квалифицированных специалистов.
«Мы опоздали в борьбе с автомобильными мошенниками, возможно, лет на 20, и сейчас уже не получится искоренить этих злоумышленников», — высказывается Крохмаль. В качестве эффективного подхода он предлагает рассматривать такие правонарушения не как мошенничество, а как терроризм или покушение на убийство. Он пояснил, что подставные аварии представляют настоящую угрозу для здоровья и жизни водителей и пассажиров, что в итоге влечет за собой серьезные последствия для их родных.
В качестве примера строгого подхода к данным преступлениям Крохмаль упомянул опыт Китая, где за такие деяния могут назначать длительные тюремные сроки, а социальный статус виновных снижается «до уровня бездомного человека».
Специалист также раскрыл новую тактику мошенников. Они приобретают на вторичном рынке дешевый «одноразовый» автомобиль стоимостью порядка 200 тысяч рублей. После инсценировки ДТП, сумма незаконного страхового возмещения может достигать от двух до трех миллионов рублей. Если же используются престижные автомобили, мошенники могут получить до пяти миллионов рублей.
Кроме того, в последние годы в России также усиливаются меры по профилактике автоподстав. Увеличивается количество обучающих программ для страховых компаний, которые направлены на выявление подозрительных случаев и формирование алгоритмов действий при их обнаружении.
