Российским гражданам стало сложнее приобрести новые автомобили.
Осенью 2025 года средний возраст подержанных автомобилей, выставленных на продажу в России, превысил 12 лет. Газета «Известия» сообщила, ссылаясь на данные «Авто.ру Бизнес», о том, что россияне столкнулись с трудностями в поиске сравнительно «молодых» машин на вторичном рынке.
Эксперты отметили, что подавляющее большинство предложений на рынке составляют автомобили, возраст которых колеблется от 10 до 14 лет. Доля таких транспортных средств в различных регионах России составляет около 27 процентов, как уточнили аналитики.
В крупных российских городах, таких как Екатеринбург и Казань, ситуация не отличается. Автомобили старше 10 лет составляют основную массу предложений, что создаёт сложности для покупателей, желающих приобрести более свежие модели. Вдобавок, эксперты отмечают, что доступность кредитования на новые автомобили также снизилась, что усугубляет проблему.
В таких крупных городах, как Москва и Санкт-Петербург, доля автомобилей с возрастом от 10 до 14 лет составляет 28 и 29 процентов соответственно. На втором месте находятся машины возрастом от 15 до 19 лет, которые занимают 19,5-21,4 процента всех объявлений в обеих категориях — как в мегаполисах, так и в регионах, подытожили специалисты.
О проблеме старения автопарка в России ранее упоминал глава Минпромторга Антон Алиханов, назвав её весьма серьезной. По его словам, средний возраст автомобилей в России достиг 19 лет, а легковых автомобилей — 16 лет.
Алиханов отметил, что такая ситуация является тревожной и крайне нежелательной. Министр связывает эту проблему с присоединением России к Всемирной торговой организации (ВТО), что повлияло на рост интереса к подержанным иномаркам. Аналитики также подчеркивают, что граждане скептически относятся к китайским машинам, которые заполонили рынок, а также отмечают резкое подорожание автомобилей от западных производителей, продукция которых пользовалась высоким спросом до 2022 года.
