Согласно данным «Автостата», в феврале продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 24,9% по сравнению с прошлым годом, составив 78,04 тыс. единиц.
В сравнении с январем 2025 года объем продаж уменьшился на 12,4%. Генеральный директор ГК «Автоспеццентр» Андрей Терлюкевич в беседе с «Коммерсантом» рассказал, что февраль оказался «крайне тяжелым». Одной из главных причин такого падения, по мнению Сергея Удалова из «Автостата», является тот факт, что многие покупатели, желавшие приобрести автомобили, сделали свои покупки до ноября, ожидая повышения цен.
Эксперт также добавляет, что тренд на снижение активности на рынке начался в декабре-январе, однако тогда его поддерживали привлекательные скидки от дилеров. «В феврале количество заинтересованных покупателей резко сократилось»,— констатирует он.
Анализируя причины отрицательной динамики, Удалов указывает на слухи о возвращении ряда иностранных автопроизводителей на рынок. Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф», заметил, что некоторые клиенты хотят вернуть авто тех марок, на которых ездили раньше, и надеются на их возвращение. «Однако никаких чудес не произойдет. Это сейчас невозможно»,— утверждает он. Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский также уверен в том, что ни один из ушедших брендов не может вернуться на российский рынок в 2025 году из-за отсутствия необходимых условий и предпосылок.
Терлюкевич добавляет, что новости о возможном возвращении ушедших марок вводят покупателей в заблуждение и создают ложные надежды. Топ-менеджер уверен, что любой массовый бренд не сможет эффективно конкурировать без локального производства. «Вряд ли потребитель будет готов заплатить 30% больше за «любимый возвращенный бренд» из-за различий в утильсборе»,— полагает он.
По оценкам Сергея Удалова, ухудшение ситуации на авторынке также связано с новыми сведениями о снижении курса евро и доллара по отношению к рублю.
Потребители надеются на пропорциональное снижение цен на автомобили, пояснил директор по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев. «Однако этого точно не произойдет, так как увеличение утильсбора только наполовину учтено в закупочных ценах у дистрибуторов»,— уверен он. Николай Иванов согласен с тем, что цены на автомобили не будут снижаться. Более того, высокий уровень процентных ставок ЦБ продолжает сдерживать рынок, на что указывают эксперты и участники индустрии.
