Компания Ford Motor Company привезла в Женеву последние свои технологические достижения, олицетворением которых стал спортивный хэтчбек Ford Focus RS.
70% крутящего момента Focus RS передается на заднюю ось посредством интеллектуальной системы полного привода Ford Performance All-Wheel-Drive и динамической системы контроля тяги в поворотах Dynamic Torque Vectoring, что позволило достичь оптимальной отдачи на руле.
Предлагается четыре режима вождения — среди вариантов настроек режимов числятся Normal, Sport и Track. Четвертым стал впервые предлагаемый компанией «дрифт»-режим, в котором водителю оказывается помощь при вхождении в управляемый занос на поворотах.
Под капотом находится 2,3-литровый EcoBoost мощностью в 320 л.с. Вентилируемые передние тормозные диски диаметром 350 мм, равно как и алюминиевые 4-поршневые моноблочные суппорты Brembo, позволяют эффективно гасить даже высокую скорость.
Focus RS — тридцатый по счету автомобиль с бейджем «Rallye Sport», которым оснащают модели Ford, оборудованные выдающимися характеристиками.
