Столичные власти разрабатывают виды компенсационного благоустройства, которые должны примирить местных жителей со строительством и реконструкцией дорог под их окнами.
В перечень могут попасть дополнительные меры по озеленению и благоустройству дворов, рассказал «Известиям» глава столичного департамента строительства Андрей Бочкарев.
«Мы намерены разработать нормативный акт, который определил бы, какими способами можно улучшить положение горожан, чьи дома находятся рядом с объектами дорожного строительства», - сказал чиновник. По его словам, эти мероприятия позволят минимизировать вред, но не полностью возместить его.
В список также может быть включено строительство детсадов, школ и поликлиник.
В настоящее время при строительстве крупных магистралей используются такие меры благоустройства как установка шумозащитных экранов по обочинам и замена окон в домах на стеклопакеты.
Сами москвичи считают предложенные меры недостаточными. По мнению координатора сообщества жителей ЗАО «Дублеру.нет» Олега Казенкова, единственный приемлемый формат, и только при согласии собственников, - денежные компенсации.
Как он пояснил, при строительстве скоростных магистралей квартиры резко падают в цене: от 10%, если окна выходят во двор, до 35%, если жилье смотрит на улицу.
«Город должен выплачивать компенсации в размере потерь квартиры в цене, причем не по кадастровой стоимости, а по рыночной до момента падения из-за стройки. Либо власти могут выкупать квартиры у горожан», - считает Казенков.
Всего в 2013 году в Москве планируется ввести в эксплуатацию более 60 км магистральных и около 20 км внутриквартальных дорог. Работы по реконструкции ведутся на восьми вылетных магистралях. До 2016 года планируется построить Северную рокаду, северный дублер Кутузовского проспекта, а также две транспортные развязки на Волоколамском шоссе.
