За 2009 год на железных дорогах России погибли 2 953 человека. Основной причиной получения травм стало хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах.
По итогам 2009 года на сети железных дорог в зоне движения поездов было травмировано 4 447 граждан, из которых 2 953 человек погибли, сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги». При этом представители РЖД отмечают, что большая часть граждан, получивших травмы, находились в состоянии алкогольного опьянения.
При этом по сравнению с 2008 годом общее количество травмированных граждан сократилось на 17,4%, число погибших в результате травм уменьшилось на 16%.
«Наибольшее количество случаев травмирования в 2009 году отмечено на Московской (1361 человек, из которых 871 человек погиб), Октябрьской (434, из которых 288 погибло), Горьковской (376, погибло 258 граждан), Свердловской (339 травмированных, из них 210 погибших) и Западно-Сибирской (216 погибших из 321 травмированный) железных дорогах», -- говорится в сообщении.
Основными причинами получения травм стали хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах (90,5%), нахождение на пешеходном настиле во время движения поезда (4,6%), попытки взобраться на платформу или спрыгнуть с нее (2,3%), падение между вагоном и платформой (1,3%).
В целях обеспечения безопасности граждан и предупреждения травмирования в 2009 году ОАО РЖД направило 548,6 млн рублей на выполнение организационно-технических мероприятий.
В минувшем году компанией были выполнены работы по строительству девяти пешеходных мостов, укладке на пешеходных переходах 635 погонных метров резино-кордового покрытия. Капитально отремонтировано 14 пешеходных тоннелей, 96 пешеходных мостов, 14,8 погонных километра пешеходных настилов, установлено и обновлено около 44 тысяч предупреждающих плакатов и знаков безопасности, установлено и отремонтировано 160 речевых информаторов о приближении поезда.
ОАО РЖД призывает граждан быть бдительными, находясь вблизи объектов железнодорожного транспорта, и напоминает, что железная дорога является транспортным объектом повышенной опасности.
